Een en ander blijkt uit de jongste cijfers in het RDC Automotive Dashboard. In de eerste vijf maanden van dit jaar gingen officieel 131.153 personenauto’s naar het buitenland. Daarmee ligt het exportvolume slechts 0,5% onder het niveau van dezelfde periode vorig jaar (131.847).
De export bevindt zich nog altijd ruim boven het niveau van enkele jaren geleden. In de eerste vijf maanden van 2020 bijvoorbeeld stond de teller op 105.565, gevolgd door 130.251 (2021) en 130.565 (2022). Nederland blijft een belangrijke bronmarkt voor gebruikte auto’s, en de internationale vraag naar Nederlandse occasions blijft onverminderd groot.
Merken: Volkswagen met afstand grootste
Volkswagen was begin 2026 met afstand het grootste exportmerk van Nederland. Daarvan gingen er 16.025 de grens over, 12,2% van het exporttotaal. Op ruime afstand volgen Renault (9.303 auto's, 7,1%) en BMW (8.311, 6,3%). De top vijf wordt gecompleteerd door Toyota met circa 8.100 auto's (6,2%) en Peugeot met circa 7.600 auto's (5,8%). Samen zijn de top 5 merken goed voor 37% van alle geëxporteerde personenauto's.
Modellen: Golf exportkampioen
Ook op modelniveau blijft Volkswagen dominant. De Volkswagen Golf was in de eerste vijf maanden van 2026 opnieuw de meest geëxporteerde personenauto van Nederland, met 4.808 exemplaren en een marktaandeel van 3,2%. De Volkswagen Polo volgt op de tweede plaats met 2.691 auto's (2,1%), op de voet gevolgd door de Renault Clio (2.690, 2,1%). Vierde is de BMW 3-serie (2.595, 2,0%). De vijfde grootste in de export is de Tesla Model 3 met 2.384 exporten (1,8%), tevens de populairste elektrische exportauto.
Brandstoffen: benzine domineert
Over elektrisch gesproken: ondanks alle aandacht voor EV’s wordt de Nederlandse exportmarkt nog altijd gedomineerd door traditionele aandrijflijnen. Van de 131.153 geëxporteerde personenauto's reden er bijna 65.000 op benzine, goed voor 49,5% van het totaal. Ook diesel blijft een belangrijke exportmotor met circa 35.900 auto's en een marktaandeel van 27,4%. Volledig elektrische auto's komen uit op ongeveer 16.500 exemplaren (12,6%), terwijl hybrides gezamenlijk goed zijn voor circa 12.200 auto's (9,3%).
EV verliest export-marktaandeel
Opvallend: de EV-export verloor in het voorjaar wat terrein. In januari was bijna 15% van alle exportauto’s een EV, in april was dat aandeel teruggelopen tot iets meer dan 10%. De cijfers suggereren dat de eerste grote golf elektrische ex-leaseauto's inmiddels grotendeels is verwerkt, terwijl de vraag naar betaalbare benzine- en dieselauto's in veel Europese exportmarkten onverminderd groot blijft.
Oudere bouwjaren
Misschien wel de opvallendste conclusie uit de cijfers is de leeftijdsopbouw van de export. Van alle geëxporteerde personenauto's waren er bijna 46.000 ouder dan zestien jaar. Daarmee vertegenwoordigt deze categorie alleen al 35,1% van het totale exportvolume.
Nog eens 29.929 auto's (22,8%) waren tussen de twaalf en vijftien jaar oud. Samen zijn deze twee leeftijdsgroepen goed voor bijna 58% van alle exportauto's. Auto's van maximaal drie jaar oud vertegenwoordigen daarentegen slechts 4,9% van het exportvolume.
De gemiddelde geëxporteerde personenauto was in de eerste vijf maanden van 2026 ongeveer 13,4 jaar oud. Opvallend is dat bouwjaar 2020 met 10.518 auto's de grootste afzonderlijke exportgroep vormt, gevolgd door bouwjaren 2011, 2021 en 2012. De exportmarkt blijkt daarmee veel meer een afzetkanaal voor oudere voertuigen dan vaak wordt aangenomen.
Minder pieken, meer stabiliteit
Al met al wijzen de cijfers op een vrij stabiele markt, ook bezien per maand. Januari begon aan de lage kant, met 23.702 exportauto’s. In februari liep dat op naar 26.295 voertuigen, gevolgd door een piek van 29.124 auto’s in maart. April kwam uit op 26.774 exporten en mei op 25.258.
Grote uitschieters blijven daarmee uit. Voor exporteurs is dat goed nieuws. Na jaren waarin de markt werd beïnvloed door chiptekorten, logistieke problemen en fiscale wijzigingen lijkt de exportmarkt in 2026 vrij stabiel. En ook dát mag een verrassing heten, gezien alle hectiek in de wereld.
Zelf inzicht in deze statistieken?
Met Automotive dashboard kun je alle statistieken, zelfs tot op postcodeniveau, zelf inzien.
Meld je aan en blijf op de hoogte!
Ontvang de belangrijkste trends, cases en tips over RDC direct in je inbox.