Het aantal campers in Nederland blijft dus toenemen, zeker ook op de langere termijn. Tussen december 2017 en mei 2026 steeg het aantal campers in ons land van ruim 111.000 naar meer dan 205.000 exemplaren, zo blijkt uit cijfers van RDC, een toename van bijna 85 procent. De populariteit van de camper blijft dus onverminderd groot, al verandert de dynamiek binnen de markt wel. Opvallend is dat de nieuwverkoop van campers in het eerste kwartaal van 2026 juist is gestegen, ondanks de hogere wegenbelasting. Er werden in totaal 822 nieuwe campers op kenteken gezet, tegen 674 vorig jaar. Dat is een stijging van 22 procent jaar op jaar.
In het eerste halfjaar van 2026 werden 1.853 nieuwe campers geregistreerd, wat ten opzichte van de 1.888 stuks in de eerste helft van 2025 neerkomt op een daling van slechts 1,9 procent.
De verwachte terughoudendheid onder kopers van nieuwe campers blijft vooralsnog dus uit.
Gebruikte campers minder goed verkocht
Bij de gebruikte campers is een heel ander beeld te zien. Na jaren van sterke vraag naar gebruikte campers zijn de verkopen in de eerste 3 maanden van 2026 gedaald met 13 procent, van 8.685 naar 7.555 exemplaren.
Als we even kijken naar de daling over de eerste helft van dit jaar ten opzichte van vorig jaar, dan zien we dat het aantal gebruikte campers dat van eigenaar wisselde daalde van 9.667 exemplaren naar 8.889 campers, wat neerkomt op een daling van 8 procent.
Dat is opvallend, omdat juist werd verwacht dat consumenten vanwege de hogere gebruikskosten vaker zouden kiezen voor een gebruikte camper in plaats van een nieuw exemplaar.
Groei gerealiseerd door enkele merken
Enkele merken op de Nederlandse markt profiteerden in de eerste 3 maanden van dit jaar nog van de veerkracht in het nieuwsegment. Hierbij hebben we even ingezoomd op de merken die in Nederland hoge verkoopcijfers realiseren. Marktleider Adria verkocht in het eerste kwartaal van 2025 107 campers. In het eerste kwartaal van 2026 kwam het merk uit op liefst 187 campers, een forse stijging van 74,8 procent.
Daarmee had Adria samen met Dethleffs een zeer groot aandeel in de gerealiseerde groei. Chausson deed het iets minder goed dan in Q1 2025, met een afname van 31 naar 28 exemplaren, minus 9,7 procent.
Ook bij Capron was er sprake van een daling. Het concern registreerde in Nederland in Q1 2025 95 campers en in Q1 2026 67 exemplaren, een daling van 29,5 procent. Carthago verkocht in Q1 2025 41 campers, dit waren er in dezelfde periode dit jaar 37 (-9,8 procent).
Hymer realiseerde in het eerste kwartaal van 2025 87 registraties en kwam een jaar later uit op 81 stuks, een daling van 6,9 procent. Knaus noteerde 49 registraties in Q1 2025 tegenover 48 een jaar later, wat neerkomt op een bescheiden daling van 2 procent. Dethleffs tot slot was goed voor 24 registraties in het eerste kwartaal van 2025 en 58 in dezelfde periode van 2026, een indrukwekkende stijging van 141,7 procent.
De komende maanden moeten uitwijzen in hoeverre de hogere wegenbelasting structureel doorwerkt in het koopgedrag van camperkopers. Vooralsnog laten de cijfers zien dat de nieuwverkoop in zijn totaliteit standhoudt, terwijl het occasion-segment terrein verliest.
Meld je aan en blijf op de hoogte!
Ontvang de belangrijkste trends, cases en tips over RDC direct in je inbox.