Van januari tot en met september 2026 werden 212.676 personenauto’s geïmporteerd, tegenover 191.784 in 2022. Daarvan steeg het aandeel van hybrides flink met een toename van 35.421 naar 105.463 exemplaren, een groei van 197,7 procent. Daarmee nam hun aandeel toe van 18,5 naar 49,6 procent. Benzineauto’s verloren juist fors terrein. De import daalde van 121.112 naar 80.784 exemplaren, oftewel een daling van 33,3 procent. Ook dieselmodellen waren, niet geheel verrassend, minder in trek: van 19.158 naar 9.075 auto’s, een afname van 52,6 procent. Het aantal volledig elektrische auto’s steeg met 8,2 procent, van 15.276 naar 16.533. Door de sterkere groei van hybride auto’s bleef het aandeel van volledig elektrische auto’s in de totale import echter vrijwel gelijk met circa 8 procent.

Drie tot vier jaar oud stuk populairder

Als we inzoomen op de leeftijden van geïmporteerde en geëxporteerde auto’s, dan zijn ook interessante ontwikkelingen te zien. De import van auto’s jonger dan twee jaar daalde met 8,4 procent, terwijl het aantal auto’s van drie tot vier jaar oud met 82,4 procent toenam, van 20.426 naar 37.267. Deze leeftijdsgroep vertegenwoordigt inmiddels 17,5 procent van de import, tegenover 10,7 procent in 2022.

Andere modellen aan kop

Volkswagen blijft een prominente plek innemen bij de import, maar de modellenmix verandert. Het aantal Golfs daalde van 7.520 naar 5.396 exemplaren, een daling van 28,2 procent. De compacte SUV Tiguan ging juist van 3.325 naar 5.426 exemplaren (+63,2 procent) en is daarmee nipt het populairste importmodel in de periode januari-september 2026.

Ook de Ford Kuga en Volvo XC60 werden veel vaker geïmporteerd, met stijgingen van respectievelijk 160,6 en 131,2 procent. Bij de Volvo XC40 was sprake van een stijging van 1.188 naar 3.675 exemplaren (+209,3 procent). Bij de Toyota Yaris Cross betrof het een stijging van 688 naar 3.554 exemplaren (+416,6 procent). Een bijzonder sterke stijger is de Lynk & Co 01 (debuut: voorjaar 2021) met 3.662 exemplaren; in 2022 waren dat er nog maar zes.

Export neemt toe, Golf blijft bovenaan

De totale export steeg van 228.505 personenauto’s in de eerste negen maanden van 2022 naar 234.797 in dezelfde periode van 2026, een bescheiden groei van 2,8 procent. Auto’s van vijftien jaar en ouder blijven daarin een belangrijke categorie. Hun aantal daalde echter wel van 96.030 naar 91.481, terwijl ook het aandeel afnam: van 42,0 naar 39,0 procent.

De Volkswagen Golf bleef het meest geëxporteerde model, met 7.914 exemplaren. Dat is wel een daling van 7,8 procent ten opzichte van 2022. De Opel Astra en Renault Mégane daalden harder, met respectievelijk 41,8 en 34,0 procent. Bij de Renault Clio (+34,7 procent) en Nissan Qashqai (+130,1 procent) was sprake van aanzienlijke stijgingen. Ook de Tesla Model 3 springt eruit: er werden in plaats van 207 (2022) werden dit jaar tot nu toe al 3.164 exemplaren geëxporteerd.