Als we eerst even een blik werpen op het C-segment in zijn geheel, dan zien we dat het aandeel in de totale verkopen steeg van 31,1 procent in de eerste 6 maanden van 2010 naar 38,2 procent in dezelfde periode vorig jaar en 39,2 procent in de eerste helft van dit jaar. Modellen die ooit de norm waren in dit segment, zoals de Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra en Peugeot 307/308, zijn tegenwoordig qua verkopen nog maar een schim van zichzelf, de Focus ging zelfs uit productie.
Heftige daling
Ook de individuele verkoopcijfers maken duidelijk hoe sterk het segment is gekrompen. Van de Volkswagen Golf werden in de eerste helft van 2010 nog 5.813 exemplaren geregistreerd. Dat aantal liep terug naar 1.312 stuks in dezelfde periode van 2025 en in de eerste zes maanden van 2026 gingen er nog maar 1.070 exemplaren op kenteken. Dat komt neer op een daling van 81,6 procent sinds 2010. Bij de Opel Astra is de daling van de verkoopcijfers nog veel heftiger. In 2010 gingen er in de eerste 6 maanden nog 4.380 nieuwe Astra’s de showroom uit, in 2025 ging het in dezelfde periode nog maar om 285 stuks en dit jaar blijft de teller steken op 116 exemplaren. Dat komt neer op een bijzonder heftige daling van 97,4 procent ten opzichte van 2010, waarmee deze verkooptopper van weleer een rol in de marge is gaan spelen.
Neerwaartse lijn
De Peugeot 308, die in 2007 de in Nederland razend populaire 307 afloste, volgt eveneens dezelfde neerwaartse lijn: van 953 stuks in de eerste helft van 2010 naar 283 en vervolgens naar 170 stuks in de eerste helft van dit jaar, minus 82,2 procent ten opzichte van 2010.
Vrijwel alle hatchback-modellen in het C-segment laten over de afgelopen 17 jaar een vergelijkbare ontwikkeling zien, waarbij de SUV uiteraard de ‘boosdoener’ is.
Gebruikt nog altijd populair
Ook op de occasionmarkt is sprake van een vergelijkbare trend, maar omdat het aanbod van dit soort modellen gebruikt uiteraard nog steeds groot is, behoren de traditionele compacte middenklassers ook als hatchback nog altijd tot de populairste auto’s. Van de Volkswagen Golf wisselden bijvoorbeeld in de eerste helft van 2010 58.248 gebruikte exemplaren van eigenaar, tegenover 39.517 in dezelfde periode van 2025 en 37.129 in 2026 (de Plus en Sportsvan niet meegerekend), waarbij het aandeel in de totale occasionmarkt daalde van 8,6 procent naar 5,2 procent in 16 jaar tijd.
De Ford Focus blijft ook populair met exact 8.200 gebruikte exemplaren in de eerste helft van dit jaar (1e helft 2010: 9.306), net als bijvoorbeeld de Astra met 9.904 exemplaren (hoewel dat er in 2010 nog 26.292 waren), Peugeot 308, Renault Mégane en Toyota Corolla/Auris.
Hoewel de SUV in de nieuwverkopen de nieuwe publiekslieveling is, blijft de traditionele hatchback uit de compacte middenklasse in het occasionsegment een vaste waarde.
Zelf inzicht in deze statistieken?
Met Automotive dashboard kun je alle statistieken, zelfs tot op postcodeniveau, zelf inzien.
