De markt voor bestelauto’s is 84% gedaald in 2025. Deze daling komt vooral door het instorten van de bestelautomarkt, die wel weer een grote toename laat zien in aankopen van elektrische bestelauto’s. Verder groeit de occasionmarkt, met 3,7%, blijven auto’s langer bij de dealer staan en worden verkopen iets vaker aan particulieren gedaan.
Een eindsprint voor de personenautomarkt
De nieuwverkoop van personenauto’s liet tot en met november een krimp van 1,5% zien, maar heeft in december een eindsprint gemaakt met +31,9%, t.o.v. december 2024. Dit brengt het totaal nieuwverkopen over 2025 (388.024) in vergelijking met 2024 (381.463) tot een +1,7%.
Bestelwagenmarkt stort in
Het vervallen van de BPM-vrijstelling per 1 januari 2025 heeft duidelijk effect gehad op de markt voor bestelwagens. In 2025 zijn er 84% minder bestelwagens verkocht dan in 2024 (20.782 versus 130.204). Met name traditionele aandrijflijnen zijn hard geraakt: diesel -97,2%, benzine -95,8% en LPG -95%.
Veel verkopen zijn al in 2024 naar voren gehaald, waardoor de markt zich in 2025 moet herpakken. Ondanks de dalende verkoop is er wel een verschuiving zichtbaar richting elektrisch, waarbij volledig elektrische bestelwagens groeien met 43,3% en hybrides met 34,4%.
“De cijfers over 2025 laten zien hoe groot de invloed van regelgeving en beleidsvorming is op de automarkt. Veranderingen in fiscale regels hebben directe gevolgen voor zowel het verkoopvolume als de samenstelling van de markt, aldus Mirjam van der Esch commercieel manager bij RDC.
Verkoop zonder dealer: zorg begrijpelijk, maar niet structureel
Autobedrijven vrezen al langer dat de verkoop verschuift van dealer naar consument-onderling. De cijfers nuanceren dit beeld. Hoewel er ten opzichte van 2024 meer transacties zonder tussenkomst van een autobedrijf plaatsvinden, laat een vijfjarige trendanalyse geen structurele groei zien.
Auto’s staan langer bij dealers
Occasions blijven steeds langer bij dealers staan. In 2024 werd nog ruim de helft bij binnen 30 dagen verkocht, in 2025 is dat gedaald naar 48,9%. Vooral auto’s die 2 tot 6 maanden in voorraad staan nemen toe. De voorraaddruk neemt daarmee toe, dealers zullen actie moeten ondernemen om de omloopsnelheid te verbeteren.
Topmodellen in 2025
In 2025 wordt de markt voor nieuwe personenauto’s duidelijk gekenmerkt door een sterke voorkeur voor compacte modellen en elektrische auto’s. Zowel in de totale markt als in het zakelijke segment voeren deze voertuigtypen de boventoon.
Algemene markt (particulier en zakelijk samen)
- Skoda Elroq – 11.960 registraties
- KIA EV3 – 10.973 registraties
- Tesla Model Y – 10.790 registraties
- KIA Picanto – 8.858 registraties
- Toyota Aygo X – 6.947 registraties
Zakelijke markt
- Skoda Elroq – 10.254 registraties
- Tesla Model Y – 8.109 registraties
- KIA EV3 – 7.269 registraties
- KIA Picanto – 5.901 registraties
- Tesla Model 3 – 4.302 registraties
Particuliere markt
- TOYOTA YARIS CROSS – 3.603 registraties
- KIA EV3 – 2.980 registraties
- Tesla Model Y – 2.397 registraties
- KIA NIRO – 2.289 registraties
- SUZUKI SWIFT – 2.143 registraties
Populairste occasions blijven vertrouwde namen
De occasionmarkt wordt in 2025 aangevoerd door compacte, betrouwbare modellen:
- Volkswagen Polo - 71.308 verkopen
- Volkswagen Golf - 69.408 verkopen
- Opel Corsa - 44.191 verkopen
- Ford Fiesta - 35.135 verkopen
- Toyota Aygo - 34.797 verkopen
Verschuivingen tussen type eigenaren en sectoren
In 2025 zijn 388.024 nieuwe personenauto’s verkocht (+1,7%), waarmee de markt licht groeit, met duidelijke verschillen tussen typen eigenaren. Particuliere nieuwverkopen bleven vrijwel stabiel (+0,1 procent), terwijl kleinzakelijke registraties met 9,2 procent toenamen. Ook het aantal fleetregistraties groeide met 6,2% en de nieuw verkochte auto’s aan verhuurbedrijven groeide (+3,6 procent). Daartegenover staat een lichte groei bij leasemaatschappijen (2,5 procent) en een afname bij lease RTL (-4,7 procent). De voertuigbranche liet een groei zien (+5,1 procent).
Kijkend naar bedrijfsactiviteiten valt op dat vooral in de industrie veel nieuwe auto’s zijn geregistreerd. Bedrijven in deze sector kochten in totaal 517 auto’s meer, een stijging van 13,9%. Ook de gezondheidszorg nam fors meer auto’s af: 698 stuks in totaal, een groei van 33,4% ten opzichte van het jaar ervoor.
De bedrijfstakken groot- en detailhandel en financiële instellingen zijn de grootste groeiers qua totaal aantal aangekochte auto’s. Zij kochten respectievelijk 74.668 (+4.719) en 44.901 (+4.882) auto’s, aanzienlijk meer dan in 2024.
De sector die normaal de meeste auto’s afneemt, verhuur/zakelijke dienstverlening, liet dit jaar de grootste krimp zien: van 120.252 auto’s in 2024 naar 115.917 in 2025, een daling van 3,6%.
Verder springen land- en bosbouw, visserij, en ICT/uitgeverij en media eruit met een sterke groei van meer dan 30%, hoewel hun aandeel in de totale markt beperkt blijft.
Verschuiving in de kleuren op straat
In 2025 zijn we trouw gebleven aan de traditionele kleuren als zwart, grijs en wit, die nog steeds veruit het populairst zijn. Samen waren deze kleuren goed voor 282.823 nieuwe auto’s, met grijs (127.627) als meest gekozen kleur, gevolgd door zwart (96.826) en wit (59.370).
Hoewel wit nog steeds in de top 3 staat van meest populaire kleuren, werden dit jaar 9,8% minder nieuwe witte auto’s verkocht. Andere kleuren die minder verkocht zijn, zijn rood -10,8% en oranje -5,7%. De kleur groen was in 2025 de hardste stijger in absolute aantallen, met een toename van ruim 8000 voertuigen (+37,6%). Ook opvallende kleuren als geel en paars laten procentueel een sterke groei zien, al blijft hun aandeel in het totaal beperkt. Daarmee lijkt 2025 het jaar waarin consumenten zich voorzichtig vaker wagen aan kleur, zonder dat dit ten koste gaat van de dominante positie van neutrale tinten.
Jongere kopers haken af bij nieuwe auto’s
Bij de nieuwverkopen is in 2025 sprake van een duidelijke terugval onder jongere kopers. De grootste daling doet zich voor bij de leeftijdsgroepen 18 tot 25 jaar (-13,1%) en 26 tot 35 jaar (-14,8%), De middengroepen laten eveneens een afname zien, met dalingen variërend van 5,6 tot 6,2 procent. Tegenover de daling bij jongere leeftijdsgroepen staat een groei bij oudere kopers. Het aantal nieuwe auto’s geregistreerd door 56- tot 65-jarigen stijgt met 1 procent, terwijl de groep 65 jaar en ouder een sterkere toename laat zien van 4,3 procent. De nieuwe markt wordt daarmee in toenemende mate gedragen door oudere consumenten.
Occasionmarkt groeit vooral dankzij oudere kopers
De totale occasionmarkt groeit in 2025 met 3,7 procent. Deze groei komt vooral uit oudere leeftijdsgroepen. Het aantal transacties onder kopers van 65 jaar en ouder neemt toe met 7 procent, terwijl ook de groep 56 tot 65 jaar een stijging laat zien van 4,4 procent. Ook zien we een toename bij de jongste groep van 18 tot 25 jaar van 5,4%. De middelste leeftijdsgroepen krimpen of groeien beperkt.
Meld je aan en blijf op de hoogte!
Ontvang de belangrijkste trends, cases en tips over RDC direct in je inbox.